Minister Hugo de Jonge wil milieu indicatoren die hout benadelen minder zwaar mee laten wegen in de MPG-berekening. Dat zei hij tijdens een commissiedebat met Tweede Kamerleden.
door: Tijdo van der Zee
De norm voor de milieuprestatie van gebouwen (MPG) gaat op de schop. De eis wordt strenger en er komen meer milieu indicatoren die bepalen hoe belastend een gebouw voor het milieu is. Deze nieuwe MPG zou, naar verwachting van zo ongeveer iedereen, eigenlijk biobased en houten gebouwen moeten stimuleren, maar een conceptversie van de nieuwe MPG, die begin dit jaar aan de markt ter consultatie werd voorgelegd, kon echter op behoorlijk wat kritiek rekenen. Want een aantal van die nieuwe milieu-indicatoren, zoals landgebruik en fijnstofemissies, maken dat hout niet goed scoort in nieuwe MPG-berekeningen.
Milieu indicatoren anders wegen
Niet alleen de biobased branche was geschrokken van die nieuwe MPG, ook minister De Jonge viel het tegen. ‘We hadden eigenlijk gehoopt en verwacht dat hout beter zou gaan scoren, maar dat is niet zo.’
Samen met de sector wil De Jonge nu gaan onderzoeken op welke manier biobased materialen en hout beter uit de MPG-berekening naar voor kunnen komen. Daar zijn verschillende mogelijkheden voor. Ten eerste kan je de huidige MPG-methodiek behouden, maar die vindt De Jonge niet ambitieus genoeg. Ten tweede kan je indicatoren die niet vanuit Europa verplicht zijn – zoals landgebruik en fijnstofemissies – vooralsnog niet meenemen in de MPG-berekening. Ook daar wil De Jonge niet aan, omdat ze op termijn hoe dan ook wél verplicht zullen worden. De derde optie is om bepaalde milieu-indicatoren minder zwaar te laten wegen, waardoor ze in de uiteindelijke MPG-berekening minder zwaar op de uitkomst drukken. Het is deze optie die de minister de komende tijd verder wil gaan uitwerken.
CO2 opslag in biobased producten
Kamerlid Pieter Grinwis van de ChristenUnie wilde vervolgens van de minister weten om welke milieu-indicatoren het dan zou gaan, maar daar wilde de minister nog niet op vooruit lopen, omdat hij dat eerst wil bespreken met de sector.
Een ander kritiekpunt dat vanuit de biobased en houtsector op de vernieuwde MPG werd geleverd, betreft de CO2-opslag in biobased producten.
In de MPG gaat men ervan uit dat een houten gebouw op termijn alle CO2 die in de constructie is opgeslagen, uiteindelijk door verrotting of verbranding weer vrijlaat. Er wordt echter vanuit de sector gepleit voor het waarderen van kortdurende CO2-opslag: een houten gebouw blijft vaak minimaal 75 jaar staan en in die tijd vangt het effectief CO2 uit de atmosfeer en helpt het dus het klimaatprobleem aan te pakken. Minister Hugo de Jonge wil echter hier niet al te veel afwijken van beleid dat in Europa in de maak is, namelijk het Whole Life Carbon-beleid, dat onderdeel wordt van de Europese bouwnorm EPBD. De Jonge: ‘Dan kunnen we dat later samenvoegen met onze eigen MPG.’
Houtsector gematigd positief
Centrum Hout reageert gematigd positief op de uitspraken van De Jonge. ‘Het is een stap in de goede richting, maar wel een tussenoplossing’, zegt Eric de Munck, adviseur bij Centrum Hout. ‘De milieu indicatoren waar het over gaat worden pas over zes jaar vanuit Europa verplicht gesteld. Dat terwijl de data achter die milieu indicatoren niet kloppen en verouderd zijn. Het duurt nog wel een paar jaar voordat al die data geüpdatet zijn en de milieu indicatoren betrouwbaar zijn.’
Minister De Jonge wil al in mei met een zogeheten voorhangbesluit komen, met daarin de voorstellen concreet uitgewerkt. Daarover kan de Tweede Kamer dan nog voor de zomer in discussie, zo is de planning. De nieuwe MPG kan dan in werking treden in juli 2025, zo verwacht de minister, wat een ruim half jaar later is dan januari 2025, wat tot nu de streefdatum was.
